南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋施工的南京城西干道經(jīng)歷種種考驗(yàn)

關(guān)鍵詞：南京護(hù)欄網(wǎng)  發(fā)布于：2012/5/30 12:33:45

       隨著漢中門、清涼門高架施工的正式進(jìn)行，很多駕車人對(duì)南京城西干道避之不及。但盡管如此，作為南北向的一條重要通道，且直接與長(zhǎng)江大橋相連，城西干道還是讓一些人難以割舍。清明小長(zhǎng)假是城西干道改造后的首個(gè)小長(zhǎng)假，記者探訪發(fā)現(xiàn)，城西干道南北雙向通行能力驟降，圍擋路段車輛大量積壓。

　　周末期間，記者對(duì)整條城西干道進(jìn)行了探訪，水西門高架已經(jīng)爆破完畢，加上南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋及管制已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間，所以整個(gè)水西門地區(qū)的通行還算正常。不過剛剛南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋的漢中門、清涼門高架就是另一番“光景”了，雖然是假期，可南向北方向到了漢中門大街路口就出現(xiàn)車輛積壓了，基本上等候兩個(gè)信號(hào)燈才能通過。進(jìn)入漢中門高架輔道后，由于高架封閉只能再駛下，此處再度積壓車輛，有的需要直行，有的需要右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?bào)蠢�，容易形成交織，而要通過清涼門大街路口，也必然要等候兩個(gè)信號(hào)燈。北向南方向也同樣如此，在小長(zhǎng)假期間，清涼門大街路段不時(shí)出現(xiàn)車輛積壓，盡管此處有3股半的通道，可依然不能緩解。

　　“一是累加作用、二是路段通行量更大、三是現(xiàn)有的管制駕車人還不熟悉。”在分析漢中門、清涼門高架施工給整條城西干道帶來的影響時(shí)，交管人士認(rèn)為有以上3點(diǎn)原因。該人士說，原先水西門高架施工只是局部，可隨著施工的開展，已經(jīng)變成了大半個(gè)城西干道，累加后的影響面更為廣泛。作為漢中門、清涼門地區(qū)而言，通行量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于水西門地區(qū)，這不僅僅體現(xiàn)在南北方向，東西向也是如此。

　　“可以預(yù)想的是，一旦到了工作日的早晚高峰，漢中門、清涼門高架施工路段將會(huì)出現(xiàn)更嚴(yán)重的車輛積壓。”該人士說。車流滾滾

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